Prix affiché le 16 octobre 2026 : 981,89 € TTC, TVA de 20 % comprise (matériel seul, sans pose). Disponible. Livraison en France métropolitaine : 200,40 € TTC pour une unité, calculée selon le poids, et dans les 27 pays de l'Union européenne au même tarif (TVA du pays de livraison).
La batterie BYD HVS+ 2.56 est un module haute tension de 2,56 kWh et 102,4 V. Il s’empile dans une tour Battery-Box HVS+, sous le contrôleur BCU, pour en augmenter la capacité par pas de 2,56 kWh.
En bref : de deux à cinq batteries BYD HVS+ 2.56 forment une tour de 5,12 à 12,8 kWh, entre 204,8 et 512 V nominaux, capable de 12,8 kW en charge comme en décharge. Chaque module pèse 38,5 kg et ne fonctionne qu’avec la BCU HVB/HVS+/HVM+.
Passer à la capacité supérieure avec la batterie BYD HVS+ 2.56
Une tour HVS+ compte de deux à cinq modules : HVS+ 5.1, 7.7, 10.2 et 12.8. Ajouter un module fait monter d’un cran : une HVS+ 7.7 devient une HVS+ 10.2, et la tension de la tour passe de 307,2 à 409,6 V. BYD a doté la génération HVS+ d’un optimiseur d’équilibrage intégré et d’un ajustement automatique de l’état de charge : un module neuf peut rejoindre des modules déjà utilisés. Au-delà de cinq modules, jusqu’à trois tours HVS+ 12.8 fonctionnent ensemble, soit 38,4 kWh.
| Tour HVS+ | Modules | Énergie utilisable | Tension nominale | Plage de tension | Hauteur | Poids |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HVS+ 5.1 | 2 | 5,12 kWh | 204,8 V | 160 à 230,4 V | 747 mm | 91,1 kg |
| HVS+ 7.7 | 3 | 7,68 kWh | 307,2 V | 240 à 345,6 V | 987 mm | 129,6 kg |
| HVS+ 10.2 | 4 | 10,24 kWh | 409,6 V | 320 à 460,8 V | 1 227 mm | 168,1 kg |
| HVS+ 12.8 | 5 | 12,8 kWh | 512 V | 400 à 576 V | 1 467 mm | 206,6 kg |
Un module de 2,56 kWh correspond, à titre indicatif, à une soirée d’éclairage, de télévision et de réfrigérateur pour un foyer moyen, ou à un cycle de lave-vaisselle et de lave-linge. Chaque kWh stocké le jour et consommé le soir évite un achat au réseau à 0,2001 € au tarif bleu. Avant d’ajouter une batterie BYD HVS+ 2.56, observez dans l’application BYD Energy si votre batterie se vide chaque soir : c’est le signe qu’une capacité supplémentaire sera réellement utilisée. Si elle reste chargée au matin, l’extension n’apportera rien.
Reconnaître la batterie BYD HVS+ 2.56
La batterie BYD HVS+ 2.56 porte une bande imprimée ; le module HVM+ en porte deux. Les deux ne se mélangent jamais dans une même tour, et un système HVS+ ne se raccorde pas en parallèle avec un système HVM+. Ne la confondez pas non plus avec le module de l’ancienne Battery-Box Premium HVS, de même capacité mais d’une autre génération. En cas de doute, envoyez-nous une photo de l’étiquette de votre BCU.
Pour une batterie neuve, il faut la BCU HVB/HVS+/HVM+ avec son socle, proposée sur une page séparée, et au moins deux modules. Vérifiez dans la liste de compatibilité BYD le nombre minimal de modules exigé par votre onduleur. Nos batteries BYD Battery-Box HVS+ complètes regroupent déjà ces éléments.
Installation, stockage et sécurité
La batterie BYD HVS+ 2.56, avec ses 38,5 kg, s’emboîte par la connexion interne brevetée BYD, sans câblage, puis se fixe aux modules voisins. Une fois montée, la tour HVS+ résiste à la pluie et à la poussière (IP55) : intérieur ou extérieur, entre -10 et +50 °C, et jusqu’à 3 000 m d’altitude. Les cellules lithium fer phosphate de BYD sont certifiées VDE 2510-50 et IEC 62619 ; une tour HVS+ délivre jusqu’à 12,8 kW en charge comme en décharge, soit 25 A en continu et 55 A pendant 15 secondes.
Si vous recevez la batterie BYD HVS+ 2.56 avant la date de pose, le manuel HVS+ & HVM+ fixe des règles de stockage : jamais sous -10 °C ni au-dessus de 50 °C, humidité de 5 à 70 %, état de charge entre 25 et 60 %, et une durée maximale de 12 mois entre -10 et 25 °C, 6 mois entre 25 et 35 °C, 3 mois entre 35 et 50 °C. Les modules neufs sont livrés autour de 25 à 30 % de charge ; BYD conseille d’amener la tour existante au même niveau avant l’extension, l’équilibrage se terminant ensuite seul en quelques jours à un mois.
Caractéristiques techniques de la batterie BYD HVS+ 2.56
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Référence | Module HVS+ 2.56 |
| Énergie du module | 2,56 kWh |
| Tension nominale | 102,4 V |
| Poids | 38,5 kg |
| Chimie | Lithium fer phosphate (LiFePO4) |
| Modules par tour | 2 à 5 (HVS+ 5.1 à 12.8) |
| Contrôleur requis | BCU HVB/HVS+/HVM+ avec socle |
| Courant de la tour | 25 A en continu, 55 A pendant 15 s |
| Puissance par tour | Jusqu’à 12,8 kW en charge et décharge |
| Mélange | Pas de module HVM+ dans une tour HVS+ |
| Indice de protection (tour) | IP55 |
| Température de fonctionnement | -10 °C à +50 °C |
| Certifications (système) | VDE 2510-50, IEC 62619, CE, UKCA, UN 38.3 |
| Garantie (système) | 10 ans (lettre de garantie BYD HVS+) |
La fiche BYD de la batterie BYD HVS+ 2.56 est disponible dans l’onglet « Fiche technique ». Page officielle : BYD. À consulter aussi : batteries solaires, onduleurs hybrides, produits BYD et installation résidentielle.
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Questions fréquentes
Combien de modules HVS+ par tour ?
De 2 à 5, soit de 5,12 à 12,8 kWh utilisables.
Le module HVS+ est-il compatible avec une ancienne Premium HVS ?
Il appartient à la génération HVS+, avec sa propre BCU ; nous vérifions votre système avant toute commande.
La batterie BYD HVS+ 2.56 fonctionne-t-elle seule ?
Non : sans la BCU HVB/HVS+/HVM+ posée sur son socle, le module ne peut pas fonctionner.
Quelle TVA pour un module de batterie ?
Un module de batterie est soumis à la TVA de 20 %.
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