Prix affiché le 15 octobre 2026 : 1 035,58 € TTC, TVA de 20 % comprise (matériel seul, sans pose). Disponible. Livraison en France métropolitaine : 207,36 € TTC pour une unité, calculée selon le poids, et dans les 27 pays de l'Union européenne au même tarif (TVA du pays de livraison).
La batterie BYD HVM+ 2.76 est un module de 2,76 kWh qui s’empile dans une tour Battery-Box HVM+, entre le socle et le contrôleur BCU. Chaque module ajouté augmente la capacité de 2,76 kWh et la tension de la tour de 51,2 V.
En bref : la batterie BYD HVM+ 2.76 pèse 41,4 kg et se place de trois à huit exemplaires sous une BCU HVB/HVS+/HVM+, pour une tour de 8,28 à 22,08 kWh qui débite 50 A en continu. Elle sert surtout à agrandir une HVM+ existante ou à remplacer un module.
Agrandir une Battery-Box HVM+ avec la batterie BYD HVM+ 2.76
Votre batterie se vide avant la fin de la soirée depuis l’arrivée d’une pompe à chaleur ou d’un véhicule électrique ? Une tour HVM+ accepte de trois à huit modules. Passer de quatre à cinq modules fait passer la batterie de la HVM+ 11.0 à la HVM+ 13.8 ; il n’est pas nécessaire de changer de contrôleur. Grâce à l’optimiseur d’équilibrage intégré et au réglage automatique de l’état de charge, BYD permet d’ajouter un module sur une batterie déjà en service. Au-delà de huit modules, une seconde tour avec sa propre BCU est nécessaire.
Regardez dans l’application BYD Energy à quelle heure votre batterie atteint son niveau bas. Si elle se vide vers 23 heures alors que la maison consomme encore 3 kWh jusqu’au matin, une seule batterie BYD HVM+ 2.76 comble presque tout l’écart. Si elle se vide dès 20 heures, deux ou trois modules seront utiles. À l’inverse, une batterie qui garde de la charge au lever du jour n’a pas besoin d’être agrandie : mieux vaut alors revoir la programmation des gros appareils. Nous faisons ce calcul avec vous avant de vous proposer une extension.
| Tour HVM+ | Modules | Énergie utilisable | Tension nominale | Plage de tension | Hauteur | Poids |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HVM+ 8.3 | 3 | 8,28 kWh | 153,6 V | 120 à 172,8 V | 987 mm | 138,3 kg |
| HVM+ 11.0 | 4 | 11,04 kWh | 204,8 V | 160 à 230,4 V | 1 227 mm | 179,7 kg |
| HVM+ 13.8 | 5 | 13,80 kWh | 256 V | 200 à 288 V | 1 467 mm | 221,1 kg |
| HVM+ 16.6 | 6 | 16,56 kWh | 307,2 V | 240 à 345,6 V | 1 707 mm | 262,5 kg |
| HVM+ 19.3 | 7 | 19,32 kWh | 358,4 V | 280 à 403,2 V | 1 947 mm | 303,9 kg |
| HVM+ 22.1 | 8 | 22,08 kWh | 409,6 V | 320 à 460,8 V | 2 187 mm | 345,3 kg |
Ce qu’il faut vérifier avant de commander
La batterie BYD HVM+ 2.76 ne se mélange pas avec les modules HVS+ : BYD interdit deux types de modules dans une même tour. On la reconnaît aux deux bandes imprimées sur sa face, là où le module HVS+ n’en porte qu’une. Vérifiez aussi le nombre de modules accepté par votre onduleur dans la liste de compatibilité BYD et la hauteur disponible : chaque module ajoute 240 mm à la tour, et une HVM+ 22.1 atteint 2 187 mm.
Pour une batterie neuve, il faut une BCU HVB/HVS+/HVM+ avec son socle (page séparée) et au moins trois modules, puisque la plus petite configuration est la HVM+ 8.3. Nos batteries BYD Battery-Box HVM+ complètes réunissent déjà ces éléments ; la batterie BYD HVM+ 2.76 vendue seule s’adresse plutôt à l’extension ou au remplacement. Au-delà d’une tour, trois tours HVM+ 22.1 en parallèle portent la capacité à 66,2 kWh.
Installation et sécurité
La batterie BYD HVM+ 2.76 se branche sur le module inférieur par la connexion interne brevetée BYD, sans aucun câble, puis se fixe à ses voisins par des vis M5 fournies. Prévoyez deux personnes : 41,4 kg par module. La tour est classée IP55, se pose dedans ou dehors et fonctionne de -10 °C à +50 °C, jusqu’à 3 000 m d’altitude. Le courant maximal de 50 A en continu (80 A pendant 15 secondes) peut varier selon la température, l’état de charge et l’onduleur raccordé.
Les cellules lithium fer phosphate de la batterie BYD HVM+ 2.76 sont couvertes par les certifications VDE 2510-50, IEC 62619, CE, UKCA et UN 38.3. Le rendement aller-retour du système atteint au moins 95 %. BYD précise que 2,76 kWh est la capacité initiale du module et que la capacité réelle dépend des conditions de température, de transport et de stockage. Le système HVM+ est garanti 10 ans selon la lettre de garantie limitée BYD.
Caractéristiques techniques de la batterie BYD HVM+ 2.76
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Référence | Module HVM+ (18487580-00) |
| Énergie du module | 2,76 kWh |
| Tension nominale | 51,2 V |
| Poids | 41,4 kg |
| Chimie | Lithium fer phosphate (LiFePO4) |
| Modules par tour | 3 à 8 (HVM+ 8.3 à 22.1) |
| Contrôleur requis | BCU HVB/HVS+/HVM+ avec socle |
| Courant de la tour | 50 A en continu, 80 A pendant 15 s |
| Mélange | Pas de module HVS+ dans une tour HVM+ |
| Raccordement | Connexion interne brevetée, sans câble |
| Indice de protection (tour) | IP55 |
| Température de fonctionnement | -10 °C à +50 °C |
| Certifications (système) | VDE 2510-50, IEC 62619, CE, UKCA, UN 38.3 |
| Garantie (système) | 10 ans (lettre de garantie BYD HVM+) |
Les chiffres de cette page viennent de la fiche BYD HVM+ (onglet « Fiche technique ») et du manuel HVS+ & HVM+. Page officielle : BYD. Voir aussi les batteries solaires, les onduleurs hybrides, les autres produits BYD et notre installation résidentielle.
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Questions fréquentes
Combien de modules HVM+ peut-on mettre dans une tour ?
De 3 à 8, soit de 8,28 à 22,08 kWh utilisables.
Peut-on mélanger un module HVM+ et un module HVS+ ?
Non, BYD interdit deux types de modules dans une même tour.
La batterie BYD HVM+ 2.76 fonctionne-t-elle seule ?
Non, il lui faut la BCU HVB/HVS+/HVM+, qui fait le lien avec l’onduleur.
Quelle TVA pour un module de batterie ?
Une TVA de 20 % s’applique aux batteries comme à leurs modules.
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