Prix affiché le 16 octobre 2026 : 1 191,29 € TTC, TVA de 20 % comprise (matériel seul, sans pose). Disponible. Livraison en France métropolitaine : 173,52 € TTC pour une unité, calculée selon le poids, et dans les 27 pays de l'Union européenne au même tarif (TVA du pays de livraison).
La batterie BYD HVB 2.97 est le module de 2,97 kWh de la Battery-Box HVB. Léger et plat, il s’ajoute à une tour existante pour gagner 2,97 kWh de stockage sans remplacer la batterie.
En bref : le module HVB stocke 2,97 kWh sous 51,2 V et pèse 27,3 kg. Il s’empile de deux à dix exemplaires sous une BCU HVB/HVS+/HVM+, pour une tour de 5,94 à 29,69 kWh garantie 15 ans par BYD.
Le module le plus léger de BYD
Avec 27,3 kg, la batterie BYD HVB 2.97 est nettement plus facile à manipuler que les modules HVS+ ou HVM+, qui dépassent 38 kg. BYD le présente comme installable par une seule personne. Sa conception intègre les cellules directement dans le bloc, sans boîtiers intermédiaires, dans un carter moulé sous pression : chaque module n’ajoute qu’environ 106 mm à la hauteur de la tour, si bien qu’une HVB 29.6 à dix modules reste sous 1,33 m.
Dans une tour HVB, les modules sont en série : chacun ajoute 51,2 V. La tour passe ainsi de 102,4 V avec deux modules à 512 V avec dix. Votre onduleur hybride doit accepter la tension de la configuration visée ; la liste de compatibilité BYD donne, pour chaque onduleur, le nombre de modules autorisé en tour simple et en parallèle, ainsi que la version logicielle minimale.
Agrandir votre Battery-Box HVB avec la batterie BYD HVB 2.97
Une tour HVB compte de deux à dix modules. Chaque module ajouté fait passer la batterie à la capacité suivante : une HVB 11.8 devient une HVB 14.8, et la tension de la tour monte de 51,2 V. L’état de charge des modules est réajusté automatiquement. Pour aller plus loin que dix modules, jusqu’à trois tours fonctionnent en parallèle, soit 89,07 kWh. Le module de batterie BYD HVB 2.97 est la solution la plus simple quand votre consommation du soir a augmenté.
| Tour | Modules HVB | Énergie utilisable | Tension nominale | Hauteur | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| HVB 5.9 | 2 | 5,94 kWh | 102,4 V | 479 mm | 68,7 kg |
| HVB 8.9 | 3 | 8,91 kWh | 153,6 V | 585 mm | 96 kg |
| HVB 11.8 | 4 | 11,88 kWh | 204,8 V | 691 mm | 123,3 kg |
| HVB 14.8 | 5 | 14,85 kWh | 256 V | 797 mm | 150,6 kg |
| HVB 17.8 | 6 | 17,82 kWh | 307,2 V | 903 mm | 177,9 kg |
| HVB 20.7 | 7 | 20,79 kWh | 358,4 V | 1 009 mm | 205,2 kg |
| HVB 23.7 | 8 | 23,76 kWh | 409,6 V | 1 115 mm | 232,5 kg |
| HVB 26.7 | 9 | 26,72 kWh | 460,8 V | 1 221 mm | 259,8 kg |
| HVB 29.6 | 10 | 29,69 kWh | 512 V | 1 327 mm | 287,1 kg |
Le manuel HVB décrit pas à pas l’ajout d’une batterie BYD HVB 2.97 : arrêter l’onduleur puis la batterie, retirer la BCU, poser le nouveau module sur la pile, replacer la BCU, puis reconfigurer le système. Les modules neufs arrivent avec un état de charge d’environ 25 à 30 % ; BYD conseille d’amener la batterie existante au même niveau avant l’ajout. L’équilibrage entre anciens et nouveaux modules se fait ensuite seul, en quelques jours à un mois selon l’usage. Nous contrôlons la compatibilité de l’onduleur et la place disponible au-dessus de la tour avant de valider une extension, puis nous refaisons la mise en service avec l’application BYD Energy.
Ce qu’il faut pour démarrer, installation et garantie
La batterie BYD HVB 2.97 ne fonctionne qu’à l’intérieur d’une tour HVB équipée de la BCU HVB/HVS+/HVM+ avec son socle (page séparée). Une batterie neuve demande au moins deux modules, voire davantage selon votre onduleur : la liste de compatibilité BYD indique le minimum requis. Nos batteries BYD Battery-Box HVB complètes regroupent déjà la BCU, le socle et les modules.
Chaque batterie BYD HVB 2.97 s’emboîte dans la pile par la connexion interne brevetée BYD, sans câble entre les modules. La tour est classée IP55 et fonctionne de -20 °C à +50 °C, jusqu’à 4 000 m d’altitude. Avant la pose, BYD demande de stocker les modules à l’abri du soleil, de l’humidité et des températures de 50 °C ou plus, et de ne jamais les ouvrir : ils ne sont pas réparables par l’utilisateur. BYD garantit le système HVB 15 ans, selon sa lettre de garantie limitée.
Caractéristiques techniques de la batterie BYD HVB 2.97
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Référence | Module HVB |
| Énergie du module | 2,97 kWh |
| Tension nominale | 51,2 V |
| Poids | 27,3 kg |
| Chimie | Lithium fer phosphate, sans cobalt |
| Modules par tour | 2 à 10 (HVB 5.9 à 29.6) |
| Contrôleur requis | BCU HVB/HVS+/HVM+ avec socle |
| Hauteur ajoutée | 106 mm par module (d’après les dimensions des tours) |
| Courant de la tour | 50 A en continu, 98 A pendant 15 s |
| Indice de protection (tour) | IP55 |
| Température de fonctionnement | -20 °C à +50 °C |
| Certifications (système) | VDE 2510-50, IEC 62619, CEC, CE, UKCA, UN 38.3 |
| Garantie (système) | 15 ans (conditions de la lettre de garantie BYD) |
Ces valeurs reprennent la fiche BYD HVB (onglet « Fiche technique ») et le manuel d’utilisation HVB. Page officielle : BYD. Voir aussi nos batteries solaires, les onduleurs hybrides associés, les produits BYD et l’installation résidentielle.
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Questions fréquentes
Combien de modules HVB par tour ?
De 2 à 10, soit de 5,94 à 29,69 kWh utilisables.
La batterie BYD HVB 2.97 est-elle compatible avec une HVS+ ou une HVM+ ?
Non : chaque tour n’accepte qu’un seul type de module. Le module HVB va dans une tour HVB.
La batterie BYD HVB 2.97 fonctionne-t-elle seule ?
Non, il lui faut la BCU HVB/HVS+/HVM+ et son socle.
Quelle TVA pour un module de batterie ?
Une TVA de 20 %, comme pour toute batterie et ses éléments.
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