Onduleur batterie Hoymiles HAT-8.0HV-EUG1 triphasé 8 kW (couplage AC)

Prix affiché le 16 octobre 2026 : 1 295,83 € TTC, TVA de 20 % comprise (matériel seul, sans pose). Disponible. Livraison en France métropolitaine : 49,14 € TTC pour une unité, calculée selon le poids, et dans les 27 pays de l'Union européenne au même tarif (TVA du pays de livraison).

L’onduleur batterie Hoymiles HAT-HV (ici le HAT-8.0HV-EUG1) est conçu pour la modernisation : vous avez déjà des panneaux et un onduleur réseau, et vous voulez stocker le surplus au lieu de le céder au réseau. Il se raccorde au tableau électrique en triphasé et pilote une batterie lithium haute tension.

En bref : le HAT-8.0HV-EUG1 charge et décharge une batterie lithium de 170 à 600 V jusqu’à 8 000 W, sans toucher à vos panneaux ni à votre onduleur existant. Il bascule en secours en 10 ms, accepte une sortie triphasée déséquilibrée à 100 % et fonctionne sans ventilateur, sous 40 dB.

Le principe du couplage AC avec l’onduleur batterie Hoymiles HAT-HV

Votre onduleur actuel continue de convertir la production des panneaux. Le HAT-8.0HV-EUG1, installé à côté, mesure ce que la maison consomme et ce qu’elle injecte : quand il y a du surplus, il le prélève en alternatif pour charger la batterie ; le soir, il restitue cette énergie à la maison. Hoymiles le présente comme compatible avec les onduleurs photovoltaïques existants. C’est la solution la plus simple quand l’onduleur en place fonctionne bien et n’a pas d’entrée batterie.

Le même principe permet de limiter l’injection : la fiche Hoymiles cite une limitation intelligente des exportations, utile quand le contrat de raccordement plafonne la puissance renvoyée au réseau. Un kWh acheté coûte 0,2001 € contre 0,011 € revendu : le surplus stocké par l’onduleur batterie Hoymiles HAT-HV puis consommé le soir remplace donc un achat, au lieu d’une vente presque symbolique.

Puissance et batterie

L’appareil charge et décharge jusqu’à 8 000 W, sous 30 A, sur une batterie de 170 à 600 V ; il accepte jusqu’à 16 000 W en entrée alternative. Son rendement maximal est de 97,5 %. Côté batterie, la gamme haute tension Hoymiles HB-S-G2 (230,4 à 460,8 V) entre dans cette plage ; nous vérifions la compatibilité de toute autre marque.

Sur le HAT-HV, la stratégie de charge s’adapte automatiquement au système de gestion de la batterie (BMS), avec lequel l’onduleur dialogue par bus CAN. La série HAT-HV-EUG1 compte quatre puissances : 5, 6, 8 et 10 kW. Le modèle 8 kW proposé ici convient à une batterie de capacité moyenne dans une maison triphasée ; le 10 kW partage le même courant de 30 A et vise les batteries plus grandes ou les consommations du soir plus fortes.

Secours et gestion de l’énergie

En cas de coupure, la bascule prend 10 ms et la sortie hors réseau accepte 16 000 VA pendant 10 secondes. La sortie triphasée peut être déséquilibrée à 100 %, comme la consommation réelle d’une maison. La gestion d’énergie propose un mode autoconsommation, un mode économique et un mode secours ; le contact sec intégré commande une charge ou un groupe électrogène.

Ce contact sec se règle aussi en alarme de défaut de terre. Le HAT-HV dispose en outre d’une interface DRM, d’une entrée et de deux sorties numériques, et jusqu’à 10 appareils peuvent fonctionner en parallèle pour les sites qui demandent davantage de puissance. En secours, la tension délivrée reste propre, avec un THDv inférieur à 3 %.

Installation de l’onduleur batterie Hoymiles HAT-HV

Le boîtier IP65 de 23 kg (502 × 486 × 202 mm) se fixe au mur, sans ventilateur (moins de 40 dB), de -25 °C à +65 °C. Il communique en RS485, avec Wi-Fi, Ethernet ou 4G en option, et se suit dans S-Miles Cloud. La fiche cite EN 50549, VDE-AR-N 4105 et VFR 2019. Nous réalisons la visite technique pour valider l’emplacement, le comptage et la batterie, puis nous paramétrons l’appareil et la batterie ensemble lors de la mise en service.

Quelques points d’installation figurent sur la fiche : déclassement de puissance au-delà de 45 °C, altitude limitée à 2 000 m, humidité de 0 à 95 % sans condensation. Les protections comprennent l’anti-îlotage, la protection contre les surintensités, les courts-circuits et les écarts de tension côté alternatif, ainsi qu’une protection contre la foudre de type II côté continu et de type III côté alternatif. L’état de l’appareil s’affiche par voyants LED et dans l’application.

Caractéristiques techniques de l’onduleur batterie Hoymiles HAT-HV

La fiche technique Hoymiles de la gamme HAT-HV-EUG1 (5 à 10 kW) est proposée dans l’onglet « Fiche technique ». Page officielle : Hoymiles. Pour ajouter du stockage à une installation existante, regardez aussi nos onduleurs hybrides, nos batteries solaires, les produits Hoymiles et notre offre d’installation résidentielle.

Guides d'achat

• Comparatif des onduleurs hybrides 2026
• Prix des panneaux solaires avec batterie
• Triphasé ou monophasé : bien choisir
• Tarifs FreXolaire 2026
• Livraison en France et dans l’UE

Questions fréquentes

Peut-on brancher des panneaux sur le HAT-HV ?

Non. C’est un onduleur batterie à couplage AC : les panneaux restent sur votre onduleur existant.

Faut-il un onduleur Hoymiles existant pour installer le HAT-HV ?

Non, Hoymiles le décrit comme compatible avec les onduleurs photovoltaïques existants ; nous vérifions votre installation.

Quelle batterie utiliser avec le HAT-HV ?

Une batterie lithium-ion haute tension de 170 à 600 V communiquant en CAN, comme la gamme Hoymiles HB-S-G2.

La maison reste-t-elle alimentée pendant une coupure avec le HAT-HV ?

Oui, en mode secours la bascule prend 10 ms et la sortie triphasée délivre 8 000 W en continu, avec une pointe de 16 000 VA pendant 10 secondes.