Prix affiché le 16 octobre 2026 : 1 116,02 € TTC, TVA de 20 % comprise (matériel seul, sans pose). Disponible. Livraison en France métropolitaine : 216,00 € TTC pour une unité, calculée selon le poids, et dans les 27 pays de l'Union européenne au même tarif (TVA du pays de livraison).
La batterie BYD Premium LVS 4.0 proposée sur cette page est le module de stockage seul : 4 kWh sous 51,2 V, 45 kg. Il s’ajoute à une tour Battery-Box Premium LVS existante, qui possède déjà son socle PDU et sa BMU.
En bref : ce module LiFePO4 de 4 kWh (78,2 Ah sous 51,2 V) agrandit une Battery-Box Premium LVS par pas de 4 kWh, jusqu’à six modules par tour et 64 par système. Il ne fonctionne pas seul : la tour doit avoir sa base PDU et le système sa BMU LVS.
Batterie BYD Premium LVS 4.0 : module seul ou système complet ?
Chez BYD, « LVS 4.0 » désigne aussi le plus petit système complet : un module, le socle PDU et la BMU, pour 64 kg. Ici, vous achetez uniquement le module de 45 kg. C’est le bon choix pour agrandir une LVS déjà en service. Pour une installation neuve, choisissez plutôt une batterie BYD Battery-Box Premium LVS complète, ou ajoutez la BMU LVS et le socle PDU, proposés sur des pages séparées.
Physiquement, la batterie BYD Premium LVS 4.0 est un boîtier métallique blanc de 652 × 299 × 268 mm, d’après le résumé d’essais de transport UN 38.3 publié par BYD. Ses cellules lithium fer phosphate totalisent 78,2 Ah ; multipliés par 51,2 V, ils donnent les 4 kWh annoncés.
Agrandir une batterie 48 V avec la batterie BYD Premium LVS 4.0
Chaque module ajouté apporte 4 kWh et augmente le courant disponible : 65 A avec un module, 130 A avec deux, 195 A avec trois et 250 A à partir de quatre. Une tour accepte jusqu’à six modules (24 kWh). Au-delà, les tours se multiplient en parallèle, jusqu’à 64 modules et 256 kWh, sous une seule BMU, chaque tour d’un ensemble en parallèle étant alors limitée à quatre modules. Un site isolé qui manque d’autonomie en hiver ou une maison qui a ajouté une pompe à chaleur y trouvent une extension simple.
Le gain de courant compte autant que l’énergie : un onduleur 48 V de forte puissance a besoin d’un courant de décharge élevé pour fonctionner à plein régime. Avec un seul module, la tour plafonne à 65 A (90 A pendant 5 secondes) ; à partir de quatre, elle atteint 250 A (360 A en pointe). Ajouter une batterie BYD Premium LVS 4.0 peut donc libérer la puissance d’un onduleur jusqu’ici bridé par la batterie. Nous vérifions avec vous le réglage de courant de l’onduleur et la section des câbles avant l’extension.
Compatibilité, installation et remplacement
La batterie BYD Premium LVS 4.0 fonctionne uniquement dans une Battery-Box Premium LVS, basse tension 51,2 V, pilotée par la BMU LVS. Elle ne se monte pas dans une tour haute tension HVS, HVM ou HVB, ni dans une LVL. La fiche BYD en français indique 4 kWh par module, 51,2 V de tension nominale et une plage de 40 à 57,6 V ; la communication avec l’onduleur passe par le bus CAN.
La batterie BYD Premium LVS 4.0 s’emboîte sur la tour par la fiche interne brevetée BYD. Protégée IP55, une tour LVS accepte une pose en intérieur comme en extérieur ; sa plage de fonctionnement va de -10 à +50 °C et BYD réduit la charge entre -10 et +5 °C. Prévoyez deux personnes pour un module de 45 kg et vérifiez que les câbles vers l’onduleur supportent le courant de la nouvelle configuration. Le rendement aller-retour du système atteint au moins 95 %.
La batterie BYD Premium LVS 4.0 sert aussi au dépannage : le guide de service BYD Premium LVS prévoit le remplacement d’un module LVS identifié comme défaillant, sans changer la BMU ni le socle PDU. Un module neuf rejoint alors les modules existants de la tour. Si votre batterie est encore sous la garantie BYD de 10 ans, contactez-nous avant tout achat : le remplacement peut relever de la garantie du fabricant.
Caractéristiques techniques de la batterie BYD Premium LVS 4.0
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Référence | Module Premium LVS 4.0 |
| Énergie du module | 4 kWh |
| Capacité | 78,2 Ah |
| Tension nominale | 51,2 V |
| Poids | 45 kg |
| Dimensions du module (UN 38.3) | 652 × 299 × 268 mm |
| Chimie | Lithium fer phosphate (LiFePO4) |
| Plage de tension | 40 à 57,6 V |
| Modules par tour | 1 à 6 (1 à 4 en tours parallèles) |
| Système maximal | 64 modules en parallèle, 256 kWh |
| Éléments requis | Socle PDU par tour et une BMU LVS par système |
| Courant d’une tour | 65 A (1 module) à 250 A (4 modules et plus) |
| Indice de protection (tour) | IP55 |
| Température de fonctionnement | -10 °C à +50 °C |
| Certifications (système) | VDE 2510-50, IEC 62619, CE, CEC, UN 38.3 |
| Garantie (système) | 10 ans (conditions de la lettre de garantie BYD) |
La fiche BYD Premium LVS se trouve dans l’onglet « Fiche technique ». Espace de téléchargement officiel : BYD. D’autres pages utiles : les batteries solaires du catalogue, les onduleurs hybrides compatibles, la gamme des produits BYD et notre service d’installation résidentielle.
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Questions fréquentes
La batterie BYD Premium LVS 4.0 suffit-elle pour une installation neuve ?
Non, il faut aussi un socle PDU et une BMU LVS ; ou choisissez une LVS complète.
Combien de modules LVS peut-on raccorder ?
Jusqu’à 6 par tour et 64 par système, soit 256 kWh.
Peut-on mettre plus de quatre modules sur une tour raccordée en parallèle ?
Non : d’après la fiche BYD, les tours parallèles comptent de un à quatre modules ; les LVS 20.0 et 24.0 restent en tour seule.
Quelle TVA pour un module de batterie ?
Comme la batterie complète, le module est soumis à une TVA de 20 %.
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