Au sommaire · 13 parties
- 01Quelle est la consommation typique d’un mobil-home, d’un camping-car ou d’un bateau ?
- 02Quelle installation solaire pour un mobil-home ?
- 03Configuration camping-car
- 04Quelle installation solaire pour un bateau ?
- 05Démarches administratives
- 06Quelles aides pour le solaire d’un mobil-home, d’un camping-car ou d’un bateau ?
- 07Exemple chiffré (simulation) : voilier 12 m sport
- 08Dimensionner en quatre étapes
- 09Sécurité en courant continu
- 10Entretien et contrôles
- 11FAQ
- 12Pour aller plus loin
- 13Sources et méthode
En bref : un mobil-home de 4 personnes consomme 2 à 4 kWh par jour : comptez 2 à 4 panneaux de 200 à 400 Wc, un régulateur MPPT et une batterie LFP de 1,2 à 3,6 kWh, soit 1 500 à 3 500 € posés (fourchette FreXolaire 2026). La TVA est de 20 % : le taux de 5,5 % est réservé au résidentiel (photovoltaique.info, 21 juillet 2026).
Vous voulez équiper votre mobil-home, camping-car ou bateau en solaire ? L’objectif est l’autonomie partielle ou totale, sans dépendre des bornes de camping ou ports. Voici les configurations 2026.
Vous gérez un camping, un gîte ou un hôtel et cherchez à alimenter tout l’établissement ? Voir notre guide photovoltaïque pour hôtel, gîte et camping.

Quelle est la consommation typique d’un mobil-home, d’un camping-car ou d’un bateau ?
En usage nomade, un mobil-home de 4 personnes consomme 2 à 4 kWh par jour, un camping-car occupé par un couple 1 à 2 kWh, et un bateau 0,8 à 1,5 kWh par jour en navigation, mais 4 à 8 kWh au port avec réfrigérateur et climatisation (ordres de grandeur FreXolaire).
| Type véhicule | Conso jour | |
|---|---|---|
| Mobil-home (4 pers., frigo + éclairage + ECS) | 2-4 kWh | |
| Camping-car (couple) | 1-2 kWh | |
| Bateau (couple en navigation) | 0,8-1,5 kWh | |
| Bateau (séjour port avec frigo, clim) | 4-8 kWh |

Quelle installation solaire pour un mobil-home ?
Une installation solaire de mobil-home comprend 2 à 4 panneaux de 200 à 400 Wc sur le toit, un régulateur MPPT de 30 à 60 A, une batterie LFP de 100 à 300 Ah en 12 V (1,2 à 3,6 kWh) et un onduleur de 1 500 à 3 000 W, pour 1 500 à 3 500 € matériel et pose.
Setup type
- 2-4 panneaux 200-400 Wc semi-souples ou rigides sur toit.
- Régulateur MPPT 30-60 A.
- Batterie LFP 100-300 Ah / 12V (≈ 1,2-3,6 kWh).
- Onduleur 1500-3000 W.
Coût
1 500-3 500 € matériel + pose.

Autonomie
2-4 kWh/jour produits couvre 80-100 % conso standard.
Configuration camping-car
Setup type
- 1-2 panneaux 200 Wc semi-souples (collés au toit).
- Régulateur MPPT 20-30 A.
- Batterie LFP 100-200 Ah / 12V (≈ 1,2-2,4 kWh).
- Convertisseur 12V/230V 1000-2000 W.
Coût
800-2 200 € matériel + pose.
Marques populaires camping-car
- Solbian (Italie) : panneaux flexibles haut de gamme.
- Sunpower Maxeon : haute performance, cellules backside.
- Goal Zero, EcoFlow : kits portables.

Quelle installation solaire pour un bateau ?
Un bateau s’équipe de 2 à 4 panneaux de 100 à 200 Wc rigides ou semi-souples (arceau, capote, hardtop), d’un régulateur MPPT de 30 à 60 A, d’une batterie marine LFP de 200 à 400 Ah en 12 ou 24 V et d’un convertisseur de 1 000 à 3 000 W, pour 2 500 à 7 000 € ; le matériel doit résister au sel et à l’eau (IP67 ou IP68).
Setup type
- 2-4 panneaux 100-200 Wc rigides ou semi-flex.
- Position : roof-bar, capote, hardtop.
- Régulateur MPPT 30-60 A.
- Batterie marine LFP 200-400 Ah / 12V ou 24V.
- Convertisseur 1000-3000 W.
Coût
2 500-7 000 €.
Spécificités marine
- Panneaux anti-corrosion sel (joints renforcés).
- IP67/IP68 étanchéité totale.
- Câblage anti-arc DC (haute exigence).
Marques marine
- Sunpower Solbian.
- REC Solar : haute fiabilité.
- Victron : écosystème complet.
Les trois configurations côte à côte :
| Usage | Consommation par jour | Panneaux | Batterie LFP | Budget |
|---|---|---|---|---|
| Mobil-home (4 personnes) | 2 à 4 kWh | 2 à 4 panneaux de 200 à 400 Wc | 100 à 300 Ah en 12 V (1,2 à 3,6 kWh) | 1 500 à 3 500 €, matériel et pose |
| Camping-car (couple) | 1 à 2 kWh | 1 à 2 panneaux semi-souples de 200 Wc | 100 à 200 Ah en 12 V (1,2 à 2,4 kWh) | 800 à 2 200 €, matériel et pose |
| Bateau (couple) | 0,8 à 1,5 kWh en navigation, 4 à 8 kWh au port | 2 à 4 panneaux de 100 à 200 Wc | 200 à 400 Ah en 12 ou 24 V | 2 500 à 7 000 € |
Source : fourchettes FreXolaire reprises des sections ci-dessus (matériel 2026) ; capacité en kWh = Ah × tension de la batterie.
Le choix de la chimie de batterie pèse lourd sur un véhicule ou un bateau, où le poids et la profondeur de décharge comptent : notre comparatif LFP, lithium-ion ou plomb détaille les écarts.
Démarches administratives
Mobil-home
Si occupation > 3 mois : déclaration en mairie (bâtiment). Sinon, libre.
Camping-car
Aucune démarche pour pose solaire.
Bateau
Aucune démarche pour pose solaire (sous responsabilité armateur). Vérifier compatibilité électrique 12V/24V.

Quelles aides pour le solaire d’un mobil-home, d’un camping-car ou d’un bateau ?
Aucune aide publique ne s’applique au solaire d’un mobil-home, d’un camping-car ou d’un bateau : la TVA est de 20 %, il n’existe pas de crédit d’impôt photovoltaïque, et la prime à l’autoconsommation, réservée aux installations raccordées au réseau, est supprimée pour les demandes déposées depuis le 5 juin 2026 (arrêté du 1er juin 2026, photovoltaique.info).
TVA
TVA 20 % pour ces usages : le taux réduit de 5,5 % est réservé aux installations ≤ 9 kWc posées sur un bâtiment à usage résidentiel, sous conditions strictes (modules bas carbone, pilotage d’au moins 2 usages, installateur certifié). Un mobil-home, un camping-car ou un bateau n’y ouvre pas droit.
Crédit d’impôt
Zéro.
Prime à l’autoconsommation
Non concernée : ces installations autonomes ne sont pas raccordées en injection. La prime a de toute façon été supprimée pour toute nouvelle demande depuis le 5 juin 2026.
Informations à jour au 6 septembre 2026.
Exemple chiffré (simulation) : voilier 12 m sport
Simulation établie à partir d’hypothèses types (production PVGIS, prix 2026), à titre d’illustration : il ne s’agit pas d’un chantier réalisé par FreXolaire.
| Élément | Valeur | |
|---|---|---|
| Voilier 12 m, voyage long cours | ||
| 2 propriétaires en navigation 6 mois/an | ||
| Conso jour navigation | 1,2 kWh | |
| Conso jour port (frigo, électronique) | 2,5 kWh | |
| PV : 4 panneaux Solbian 100W flexibles | ||
| Batterie : Victron LFP 24V 200Ah (4,8 kWh) | ||
| Régulateur MPPT : Victron 100/50 | ||
| Convertisseur : Victron MultiPlus 24V/3000W | ||
| Investissement total | 6 800 € HT | |
| Avantages : autonomie totale en navigation, port long terme |
Dimensionner en quatre étapes
- Additionner la consommation quotidienne appareil par appareil (puissance × heures) : un réfrigérateur 12 V de 40 W en moyenne représente près d’1 kWh par jour, un ordinateur portable 0,2 kWh, l’éclairage LED 0,1 kWh.
- Diviser par le productible du lieu et de la saison : 4 à 5 kWh par kWc et par jour en été en Méditerranée, 1,5 à 2 en hiver dans le nord. Un panneau de 200 Wc à plat sur un toit de camping-car produit 0,6 à 1 kWh par jour d’été, la moitié s’il n’est pas incliné vers le sud.
- Prévoir deux jours d’autonomie de batterie pour passer une journée de pluie : consommation quotidienne × 2, en tenant compte de la profondeur de décharge (80 % pour une LFP, 50 % pour du plomb).
- Dimensionner le régulateur MPPT sur le courant de charge maximal (puissance des panneaux divisée par la tension batterie, plus 25 % de marge) et l’onduleur sur la puissance de pointe des appareils 230 V.
Repère de production en Île-de-France : un kWc bien orienté produit en moyenne 1 100 kWh par an (PVGIS 5.2, plein sud, incliné à 35°), soit environ 3 kWh par jour en moyenne annuelle ; un panneau de 200 Wc dans ces conditions fournit donc environ 0,6 kWh par jour, moins s’il est posé à plat sur un toit (calcul FreXolaire). Les valeurs des autres régions figurent dans notre carte de la production solaire par région, et nos panneaux solaires sont livrés en France et dans toute l’UE.
Sécurité en courant continu
Un système 12 V de 1 000 W fait circuler plus de 80 A : la section de câble, les fusibles au plus près de la batterie et les cosses serties correctement ne sont pas facultatifs. Chaque batterie a son fusible, chaque chaine de panneaux son fusible ou son disjoncteur DC, et le régulateur se branche batterie d’abord, panneaux ensuite. Les batteries lithium LFP embarquent un BMS qui coupe en cas de surcharge ou de froid extrême (elles ne se chargent pas sous 0°C) ; en hiver, elles doivent être installées dans l’habitacle chauffé, jamais en soute.
Les mêmes règles de protection du courant continu (fusibles, sectionnement, risque d’arc électrique) s’appliquent aux installations sur un toit de maison ; elles sont détaillées dans notre article sur la sécurité électrique des installations photovoltaïques.
Entretien et contrôles
Rincer les panneaux à l’eau douce après la mer, vérifier le serrage des cosses et l’absence de corrosion verte chaque saison, contrôler la tension de repos de la batterie (13,2 à 13,4 V pour une LFP 12 V chargée) et remplacer les panneaux semi-souples qui se délaminent, en général après cinq à huit ans. Un moniteur de batterie à shunt est le meilleur investissement pour éviter les décharges profondes.
FAQ
Panneaux flexibles vs rigides ?
Flexibles : plus chers, moins durables, idéal courbure. Rigides : durables, moins chers, fixation classique.
LFP marine vs LFP standard ?
LFP marine = boîtier IP67, BMS marin. Surcoût 30-50 %. Recommandé pour usage embarqué.
12V ou 24V ?
12V pour petits systèmes (< 1 kWh/jour), 24V au-delà. 48V pour gros systèmes.
Panneaux semi-souples efficaces ?
Oui (-5-10 % vs rigide), mais durée vie 10-15 ans vs 25 ans rigide.
Pose dans port marine ?
Possible, prestataires spécialisés.
Source : Victron Energy, Solbian, photovoltaique.info.
Pour aller plus loin
Référence indépendante recommandée : la fiche garanties pose & matériel (photovoltaique.info).
- Installation solaire off-grid : autonomie totale en 2026
- Maison hors réseau : autonomie 100 % en 2026
- Votre projet en pratique : installation résidentielle · photovoltaïque en entreprise · panneaux solaires en copropriété
- Estimez votre production avec notre simulateur solaire gratuit ou parcourez la boutique de matériel.
Un projet solaire ? FreXolaire, installateur photovoltaïque RGE QualiPV à Paris, en Île-de-France et partout en France, vous conseille gratuitement : 07 69 49 67 57 ou devis gratuit en ligne.
Sources et méthode
Méthode : publié le , mis à jour le . Guide rédigé par Charbel Ephrem, président fondateur d’EoCube SAS (FreXolaire), entreprise certifiée RGE QualiPV par Qualit’EnR (certificat QPV/75983). Base de calcul : production de 1 100 kWh par kWc et par an en Île-de-France (PVGIS 5.2, plein sud, 35°, 14 % de pertes). Ce sont des hypothèses de calcul, pas une promesse : production et économies réelles dépendent de la toiture (orientation, inclinaison, ombrages) et de la consommation du foyer. Une erreur ou un chiffre à actualiser ? Écrivez-nous.
- Victron Energy (victronenergy.com)
- Solbian (solbian.eu)
- photovoltaique.info
- la fiche garanties pose & matériel (photovoltaique.info)



